รายงานข่าวแจ้งว่า ในวันที่ 25 ก.ค. 66 เวลา 13.30 น. ศาลปกครองกลาง นัดอ่านคำพิพากษาในคดีที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ยื่นฟ้องการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะกรรมการคัดเลือก ตามมาตรา 36 แห่ง พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) กรณีการออกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ลงวันที่ 24 พ.ค. 65 (ครั้งที่ 2) และออกเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน โดยเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติ และหลักเกณฑ์คัดเลือกเอกชนให้แตกต่างจากหลักเกณฑ์เดิมตามประกาศเชิญชวนฯ ฉบับเดือน ก.ค. 63 ซึ่งเป็นหลักเกณฑ์ที่ชอบด้วยกฎหมาย และมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว อันมีลักษณะเป็นการกีดกันการแข่งขันอย่างเป็นธรรม 

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า สำหรับคดีดังกล่าว ศาลปกครองได้นัดพิจารณาคดีฯ เมื่อวันที่ 11 ก.คคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. ที่ผ่านมา โดยตุลาการผู้แถลงคดีให้ความเห็นว่า ประกาศเชิญชวน และเอกสารคัดเลือกเอกชนครั้งใหม่ ดำเนินการถูกต้องตามรูปแบบ ขั้นตอนที่กฎหมายกำหนดแล้ว ผู้ถูกฟ้องคดีทั้งสองจึงไม่ได้ทำละเมิดต่อผู้ฟ้องคดีแต่อย่างใด เห็นควรยกฟ้อง อย่างไรก็ตามหากคำพิพากษาในวันที่ 25 ก.ค. นี้ เป็นไปตามตุลาการผู้แถลงคดีให้ความเห็น คดีก็จะจบ แต่ต้องรอดูว่าผู้ฟ้องจะยื่นอุทธรณ์หรือไม่ อย่างไรก็ตามปัจจุบัน รฟม. เหลือคดีพิพาทเกี่ยวกับการคัดเลือกเอกชนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ในประเด็นการปรับหลักเกณฑ์การคัดเลือกฯ เพียง 1 คดี จากทั้งหมด 5 คดี 

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ปัจจุบัน รฟม. เสนอผลการคัดเลือกเอกชนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 1.4 แสนล้านบาท พร้อมร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการฯ ไปยังกระทรวงคมนาคมแล้ว เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) ชุดใหม่ หาก ครม. เห็นชอบ รฟม. จะเร่งรัดบริษัท รถไฟฟ้าและทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ผู้ชนะประมูล ให้ทยอยนำขบวนรถบางส่วนมาเดินรถในเส้นทางส่วนตะวันออกที่ก่อสร้างเสร็จแล้วโดยเร็วที่สุด ซึ่งปกติการจัดหาขบวนรถต้องใช้เวลาประมาณ 3 ปีครึ่ง แต่หาก ครม. ไม่เห็นชอบ และให้เปิดประมูลใหม่ การเปิดบริการส่วนตะวันออก และการก่อสร้างส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 13.4 กมคำพูดจาก เว็บสล็อต มาแรงอันดับ 1. 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย) จะล่าช้าจากแผนงานออกไปอีกประมาณ 1 ปี 

รายงานข่าวแจ้งด้วยว่า สำหรับภาพรวมงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ระยะทาง 22.5 กิโลเมตร (กม.) 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานียกระดับ 7 สถานี) นั้น ปัจจุบันดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% อยู่ในขั้นตอนการตรวจรับงานทั้ง 5 สัญญาจากคณะกรรมการตรวจการจ้าง ประกอบด้วย สัญญาที่ 1 งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง 12 กลุ่มกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที (บมจ.บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น-บมจ.ช.การช่าง) เป็นผู้รับจ้าง, สัญญาที่ 2 งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12-หัวหมาก กลุ่มกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที เป็นผู้รับจ้าง,

สัญญาที่ 3 งานก่อสร้างทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับจ้าง,สัญญาที่ 4 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่ง และสถานียกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-สุวินทวงศ์ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) เป็นผู้รับจ้าง,สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างอาคารศูนย์ซ่อมบำรุงและอาคารจอดแล้วจร กลุ่มกิจการร่วมค้า ซีเคเอสที เป็นผู้รับจ้าง และสัญญาที่ 6 งานก่อสร้างระบบราง บมจ.ยูนิคฯ เป็นผู้รับจ้าง ทั้งนี้แต่ละสัญญาจะใช้เวลาในขั้นตอนการตรวจรับงานประมาณ 4 เดือน จากนั้นผู้รับจ้างแต่ละสัญญาจะรับประกันผลงาน 2 ปี ก่อนที่ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ จะเข้ามารับช่วงดูแลต่อไป.